平衡机的操作流程：先把轮毂固定在平衡机上，然后测量轮胎的尺寸或者根据轮胎的尺寸输入具体的数值，A是平衡机到轮毂的距离，D是轮胎的直径，R表示轮毂的宽度。
不同品牌的平衡机按钮的字母不同，但是上面的图案都是一样。
汽车平衡机需要定期的校准，否则数据偏差，轮胎做好平衡之后也会出现方向盘抖动或者车身抖动的情况。
高速行驶，方向盘抖动原因是前轮不平衡，如果高速行驶座椅抖动，就是后轮不平衡，需要给后轮做平衡。
轮胎动平衡机上的abd是轮胎的宽度，平衡机的距离，轮胎的半径。轮胎动平衡机适用于校准车辆轮胎轮毂数据的，在车辆出现跑偏、方向不正的情况下需要做该方面的校准。
轮胎动平衡机使用方法如下：
1、首先我们应该将轮胎充到合适的气压，然后除掉轮胎上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子清理干净；
2、把轮胎安装面朝内装上平衡轴，同时要选择合适的椎体，然后用锁紧装置把轮胎锁紧；
3、我们打开平衡机的电源，然后拉出尺子测量轮辋距离平衡机之间的距离，在机器上输入对应数值；
4、准备好后我们按下开始按键，接着平衡机开始带动轮胎旋转，这时候测量就开始了；
5、平衡机测出偏差数值后会自动停止；
6、将轮胎旋转至平衡机一侧的位置灯全亮，然后可在内侧加对应的平衡块。
动平衡机器使用方法：1.轮胎固定住，使用工具把轮胎上的石子异物清理干净。
2.测量轮胎变宽数据，在动平衡机器上输入轮胎尺寸，测量的数据。
3.按启动动平衡机，启动动平衡机。
4.看动平衡机上显示的数据。
5.在显示的数据上在轮胎那一侧用平衡铁订上轮毂上，平衡铁有显示重量，根据数据订上，然后在启动动平衡。
6.直到动平衡机器显示为0就是完成了，有的要好几次才会做好，就是做一次平衡铁就旋转动平衡一次，根据动平衡数据完成。
动平衡机是平衡机的一种。
用于测量旋转物体(转子)不平衡量的大小和位置。
动平衡机的主要性能是用最小可达剩余不平衡量和动平衡机减少率两项综合指标，前者是平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的最小值，它是衡量平衡机最高平衡能力的指标，后者是经过一次校正后所减少的不平衡量与初始不平衡量之比。
汽车轮胎平衡机的使用方法：1、将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子剔除干净，将轮辋处理干净； 2、将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧，（椎体一定要对准中心孔。
否则可能数据不准） 3、打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次输入测量出来的数据； 4、按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始，注意不要站在轮胎附近，以免发生危险； 5、平衡机测出数据自动停止； 6、将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮（不同机型显示方式不同）在全亮这一侧的轮辋最高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此； 7、重复4以后步骤直到平衡机显示为0（5克以下即可，因为没有5克以下的铅块，平衡机也不显示5克以下的不平衡量）； 8、动平衡结束，取下轮胎。
汽车平衡机使用方法：先固定轮胎，然后测量轮胎的数据，包含横截面宽度，轮胎直径，以及平衡机到轮毂的距离。
1.在使用平衡机时如果校准过，一段时间内就不需要校准，如果做了平衡后，还是方向盘都抖动，就需要重新校准平衡机。
2.平衡机上面有三种模式，铁轮毂和铝合金轮毂的的模式不一样。
铝合金轮毂也分两种，必须按照说明操作，否则数据不准确。
另外需要钳子夹的平衡块安装时，必须安装好之后检查是否漏气，只有安装好不漏气才能正常使用，否则就得用贴的平衡块。
使用动平衡机前，准备工作应清除轮胎胎面上的污垢、嵌在胎面上的污垢和石子、系在轮胎上的钉子等异物。
移除轮辋上的旧配重。
检查轮胎气压是否达标，如果不达标，则进行充气和放气，使其达到标准值。
检查轮胎磨损情况。
检查车轮平衡器，预热约5分钟。
动平衡的机器操作和维护注意事项:非车载车轮动平衡机的主轴固定装置和车载车轮动平衡机的支架上安装有精密位移传感器和易碎压电晶体传感器，严禁撞击和敲击主轴或传感器支架。
检修车轮动平衡机时，传感器的固定螺栓不应松动，因为这个螺栓不是普通的紧固件，需要给传感器晶体提供必要的预紧力。
当这一预紧力发生变化时，电算过程完全失准。
车轮动平衡机的平衡重也叫配重，通常有夹紧式和粘贴式两种。
卡箍式适用于轮辋卷边的车轮。
对于铝镁合金轮圈，由于没有边缘可以夹紧，可以使用粘贴式平衡块。
粘贴平衡块的外侧有贴纸，贴在轮圈的四周。
必须明确的是，车轮动平衡机的机械系统和计算机电路是为正常车轮使用条件下，由于摆轮不对中或轻微损坏仍能使用的车轮而设计的，无法检查轮辋或轮距因交通事故而严重变形的车轮的平衡性。
一方面，平衡过度的车轮旋转离心力可能会损坏车轮动平衡机的传感系统；另一方面，过大的不平衡力可能会溢出电脑范围，使仪器自动拒绝工作。
当不平衡超过最大平衡重时，可以并行使用两个以上的平衡重，但此时需要注意的是，由于多个平衡重占据较大的扇区，有效质量会低于实际质量。
一般情况下，车外车轮动平衡机和车载车轮动平衡机是独立使用的，但对于高速汽车车轮，如果使用车外车轮动平衡机进行平衡后再安装在车辆上，仍然会出现不平衡的情况。
所以用非车载车轮动平衡机平衡车轮后，最好用车载车轮动平衡机校对。
介绍了车轮平衡器的结构和功能。
车轮平衡应由车轮平衡器检测，也称为车轮平衡器。
车轮平衡机有以下几种类型:按功能分为车轮静平衡机和车轮动平衡机两种；根据测量方法，有两种类型:非车载车轮平衡器和车载车轮平衡器。
根据车轮平衡机轴的形式，有两种类型:软车轮平衡机和硬车轮平衡机。
LAUNCHKWB-402车轮平衡机是一种非车载车轮平衡机。
平衡机的外形如图2-4-9所示。
本节以LAUNCHKWB-402车轮平衡机为例，介绍如何进行轮胎动平衡。
非车载车轮动平衡机专用测量卡尺:卡尺主要用于测量车轮的安装距离和轮毂直径。
操作面板:实现人机对话，将测试数据显示在面板上，通过面板进行操作控制，不断调整实现轮胎的动平衡调整。
挂:挂锥套、轮宽尺等零配件。
平衡块槽:用于分类和固定重铅块。
平衡轴:组装要平衡的轮胎。
组合锤:组合锤的主要功能是清洁轮胎和装卸配重。
使用组合锤，可以清理轮胎胎面和沟槽上的泥，拔出绑在轮胎上的钉子，将平衡重剪至合适的重量，轻敲平衡重将其安装在轮辋上或拔出不必要的平衡重等。
，可以实现各种功能。
图2-4-11中各代码对应的功能如下: 用来拔掉绑在轮胎上的钉子。
用来拉出多余的平衡块。
用于敲击平衡块并将其安装在轮辋上。
用于将配重切割成合适的重量。
它用于清理轮胎胎面和沟槽中的淤泥。
平衡机的操作步骤如何使用启动机器: 打开机器左侧的电源开关，平衡器将进行自检。
自检后，将选择默认的“动平衡”测量选项。
功能:电脑每次开机自动设置为标准平衡模式；按f键选择您需要的平衡模式。
测试轮胎的装配:将车轮放在平衡轴上，靠近法兰；选择合适的锥套并用快速锁紧螺母锁紧车轮。
车轮数据输入:输入A值的数据，将测量尺拉到轮辋上安装平衡重的位置，读出测量尺上的数据，即车轮安装距离，然后按面板上A旁边的+或A按钮，直到显示值与测量值一致；输入L值的数据，用附件中的测宽尺测量轮辋对侧的宽度，然后按面板上L旁边的+或a按钮，直到显示值与测量值一致；输入D值的数据，找到轮辋上标注的公称直径D，然后按面板上D旁边的十或一按钮，直到显示值与D值一致。
平衡机的功能操作: ①放下轮盖，车轮会自动转动，7s后机器自动停机。
②显示不平衡:机器停机后，显示器上显示的值就是轮胎的不平衡值。
③用手转动车轮，面板上的定位灯持续闪烁。
当一组指示灯全亮时，表示轮圈最高位置不平衡，其中左定位灯对应内侧不平衡点，右定位灯对应外侧不平衡点。
④在轮辋的不平衡点安装一个显示器，测量该数值对应的平衡重量，重复前面的操作步骤，直到左右显示“00”。
⑤将车轮从平衡旋转轴上拆下，操作程序结束。
测试后，切断电源，从传动轴上拆下车轮总成。
